Höheres Drehmoment und mehr Leistung im unteren Drehzahlbereich für höhere Beschleunigung aus der Kurve und schnellere Rundenzeiten
Tim Gajser und Ken Roczen wissen, wie man gewinnt. Sie wollten mehr Drehmoment im unteren Drehzahlbereich und haben es bekommen – das Ganze in Zahlen: 10,7 % bei 5.000 U/min.